近年来，中建一局持续贯彻落实绿色发展理念，通过体系建设、标准制定、示范引领等路径，将绿色建造理念在项目一线落地。

　　“共赢”方案留住古树

　　在北京延庆冬奥村运动员公寓工程现场，为最大限度使工程建筑与环境相得益彰，保留原有山林环境的原始植被，中建一局华江公司在延庆冬奥村运动员公寓项目建设过程中，运用砌筑土台等方式保护了127棵古树，使得古树的根系免遭破坏。同时，将前期开挖场地从地面剥离的富含有机质、微生物、种子库的优质土壤有序装袋，运到山下指定地点，待地下部分建设完成后，再将土壤运回原处，恢复山林的植被原貌。中建一局项目部还组织员工为生活在周边山林的松鼠、蜥蜴、野兔等小动物搭建了“新家”，坚持每天定时为小动物们提供食物和饮用水。

　　人、动物、植物在冬奥会场馆工地相亲相爱、和谐共生。中建一局总工程师薛刚说：“绿色建造可以最大限度节约资源、保护环境、减少污染，实现人与自然的和谐共生。”

　　西藏是全国生态环境保护重点地区，受高原气候的影响，树木成长速度缓慢。在中建一局五公司承建的西藏青少年宫项目现场，有遒劲沧桑、枝桠嶙峋的百年古树39棵和乔木125棵。项目部多次研讨方案，决定采用可移栽和避让两种方案，确保在施工中保护好这些古树。

　　在树木移栽过程中，恰逢拉萨的冬季，项目部克服了恶劣的气候条件，对需移栽树木进行了土面保护、编号、定制运输方式等工序，确保移栽树木全部存活。同时，对需要进行原址保护的树木，项目采用既能避让开古树、又能确保工程品质的“共赢”方案，让所有树木都能一如既往地延续生命、茁壮生长。

　　十万候鸟与“九号线地铁”

　　深圳的红树林鸟类自然保护区是位于市区的自然保护区，每年都有白琴鹭、黑嘴鸥、小青脚鹬等189 种、10万余只候鸟到此过冬。深圳地铁9号线侨城东车辆段工程就建在红树林鸟类自然保护区的对面。

　　为了保护10万只候鸟的家，负责深圳地铁9号线侨城东车辆段建设的中建一局华南公司，在建造中应用39项绿色施工技术，创造了4项国家实用新型专利，实现了“绝泥水、抑扬尘、压噪音、降能耗”的绿色建造目标，最大限度减少了工程对环境的负面影响。

　　为节约用水，项目设置场内雨水废水循环利用系统，4年节水5.3万立方米，相当于半个深圳荔枝湖的水量；为防止扬尘，项目用安全网与无纺布覆盖了13 万平方米的裸土，用自动喷雾降尘系统与洗车机，让工地时刻保持清爽洁净；为减少噪音，不惊吓红树林中的候鸟，项目部实时监测噪音，采用非撞击式施工方法，禁止产生强噪音；为降低光污染，采用遮光挡板、调整灯光方向、使用专用遮光布等方法，限制光线溢出施工现场，有效保护了红树林的生态环境。

　　如今，深圳地铁9号线侨城东车辆段已全面建成，面积达13万平方米的车辆段检修库的上盖铺满了绿植，成为一道城市新景观，也为10万只候鸟过冬增添了一个好去处。（中建一局供稿）